精品一区二区AV天堂色偷偷|国产乱理伦片在线观看夜|免费一级伦奷片高潮无码

          1. <option id="y1byx"><span id="y1byx"></span></option>

            1. <tbody id="y1byx"><div id="y1byx"></div></tbody>
                <menuitem id="y1byx"><sup id="y1byx"></sup></menuitem>

              1. <menuitem id="y1byx"><dfn id="y1byx"></dfn></menuitem><track id="y1byx"></track>
              2. <bdo id="y1byx"></bdo>
                中交路橋科技是從事工程檢測監測、城市安全監測預警與評價、數字智能化研發為一體的復合型高新技術集團企業。
                新聞資訊
                光影使者,原來精彩這樣捕捉!
                更新時間:2023-02-20 10:24
                  |  
                閱讀量:
                字號:
                A+ A- A
                    “光影使者,以心繪路橋”攝影大賽緩緩拉下了帷幕,時光捕捉者用鏡頭定格了精彩。
                    也許照片談不上大師級別,也不算 “美觀”。但有什么關系呢?記錄點滴時光,本就是一件美好的事情!那些被定格的瞬間,也因故事里努力奮斗的你我他,而熠熠生輝。

                image.jpeg
                640-2.jpeg
                640-1.jpeg
                640-3.jpeg
                640-4.jpeg
                640-5.jpeg
                    今天我們對大賽中呼聲最高的三張攝影作品進行了采訪,想聽一聽,這些照片故事里的人,他們的故事。

                01

                克服




                640.jpeg

                結構檢測所-劉永



                Q:照片背后的故事是怎樣的呢?



                作為一個橋梁檢測工程師,最常見任務就是搭橋檢車檢測。
                我本人是有輕微恐高的,常規的公路橋梁的凈空高都在5米左右,對于一般檢測任務來說是沒問題的。但是照片拍攝那次,看似我很淡定的坐在橋檢車上,實際當時內心非??謶?。 
                彼時所檢測的橋梁凈空直逼四十余米!眼睛的余光掃了一眼地面感覺非常之高,搭乘的橋檢車也在劇烈晃動,不得不說,緊張,有一點眩暈!
                但是上了檢測車,就要一站到底,要為整個檢測負責。人要勇于挑戰自己,此時不挑戰,何時挑戰?為了近距離接觸梁底,拿到精準數據,也顧不上恐高的恐懼了,深呼吸,直接降低重心蹲坐,開始集中精力記錄。
                事實證明,轉移注意力真是克服恐高的好辦法!



                Q:在項目上有什么難忘的事嗎?



                最難忘的就是熱,三伏天外檢別提多“酸爽”。
                22年8月份有一個項目需要外檢,正值最熱的三伏天,平時不動都出汗,更別說在戶外迎著烈日烘烤。而且更難的是,檢測工作一旦開始,最低要持續4小時以上。身上的衣服那是濕了干,干了又濕,曬脫皮都是灑灑水。中暑了,就喝點藿香正氣緩緩,抹掉臉上的汗繼續檢測。



                Q:新的一年有什么期待和計劃嗎?



                2023年堅持在學中干、在干中學,全面提升自身的綜合水平。
                我的工作、團隊的工作和公司的工作是一體的,每個個體都是公司的形象代表。崗位工作做的好,公司的品牌才會打的硬,打的響。讓更多的客戶認識、信賴我們,充分認可公司的品牌和服務,我們自身也很開心。新的一年,會繼續認真地對待每一個項目,保質保量的完成各項檢測任務。
                另外想說一句:解決工程安全問題,就來找中交路橋科技吧!我們定不負所托!
                02

                協作




                640-1.jpeg

                結構檢測所-劉永



                Q:照片拍攝的是您日常工作嗎?請聊一聊作品背后的故事?



                是的。目前我主要做橋梁結構檢測工作,簡單來說可以大致分三類:橋梁外觀檢測、橋梁結構無損檢測和橋梁荷載試驗。這些工作一方面依賴人工經驗判斷,一方面需要借助必要的儀器設備,對橋梁外露病害缺陷檢查并進行結構技術狀況評估,檢測橋梁結構線形、混凝土強度、鋼筋分布等結構性能,以及采集橋梁結構性能指標等,通過一系列計算分析來判斷橋梁整體健康狀況。

                照片中的橋已經是危橋,無法使用橋梁檢測車。河道有淤泥,搭設腳手架難度大。只能采用穿下水褲進行檢測。

                雖然有了方法,可是實際操作起來,依然坎坷。在檢測淺水區的橋墩混凝土強度時,看不到河底地面起伏和坑洞,停下來一小會兒,就會被淤泥深深陷住。當時我和李工穿著下水褲去河道里,水深已經沒過膝蓋,水底有十幾公分的淤泥。后來在岸邊找了兩根枯樹枝,在河水中邊行走邊探路。每每停下來檢測,只能停一會兒,就要趕快把腳拔出來,挪挪地方。

                李工檢測完一個墩柱,準備檢測另一個墩柱時:身形一晃,水波蕩漾。短短幾分鐘,淤泥已經對李工"戀戀不舍"。不習水性的我們,緊張得直冒汗。緊張過后,我倆會心一笑。在李工檢測另一個墩柱時,我拿出手機,記錄下了這個小插曲。



                Q:還有什么難忘的事嗎?



                除了剛才提到的和淤泥的難舍難分,就是我還蕩起了雙槳,劃船了。

                橋的墩柱和橋梁底面都需要檢測,橋梁所處的河道中間水位深,只能劃船前進。雖然旱鴨子第一次劃船,不過我有奇妙的自信。劉工和李工怕我不會劃,被水流帶偏,還給船系了一根繩子,當時我認為是沒必要的?,F實果然打臉的很快。剛上船,小船就帶著我兜圈,根本不聽使喚。由于確實不會劃,再加上風力和水流的作用,船一直打轉。還好系了根繩子,后來在劉工和李工的指揮和幫助下,終于完成了檢測任務。

                還有幾張現場照片,給大家樂一樂。



                640-2.jpeg640-3.jpeg



                03

                堅守




                640-4.jpeg

                橋梁隧道檢測中心-付金璐




                Q:照片的拍攝背景是怎樣的呢?



                這個項目時間周期長,環境較差,為了完成項目,外業員工需要克服很多個人和家庭的困難,非常不容易。
                拍攝的當天氣溫零下25度左右,寒風7級。技術負責人崔工頂著嚴寒,在寒風中一絲不茍的進行外業測量。我看到了對工作的堅守與執著,對數據的嚴格要求,對生活的奮斗,既感慨又感動。當時的光線很好,正好打在他的背上,于是趕快拿著相機記錄下了這難忘的瞬間。
                出外業就是這樣,天氣不管好壞,只要不是特別特別極端天氣,就不能停工歇息,這也是堅守檢測一線的中交路橋科技人的工作意義之一。



                Q:談一談你的新年期待或者計劃吧!



                首先是向團隊前輩多多學習,提升自身的技術能力。
                同時也希望公司的檢測項目越來越多。隨著國家對工程質量安全的重視程度加深,路橋隧出行安全逐漸被重視起來,我們把檢測監測工作做好了,防患于未然,道路出行安全得以保障,也是一件造福百姓的事情。
                第三就是希望自己和大家在新的一年都能有所收獲。

                檢測工作貫穿于工程建設始末
                是打造品質工程的關鍵環節
                不論酷暑嚴寒,不論攀高趟水
                有挑戰,迎接挑戰
                這是一個路橋檢測人的素養
                牢抓工程質量安全關
                中交路橋科技人必須以身踐行

                光影使者,以精準捕精彩瞬間
                檢測匠人,以誠心繪路橋故事
                不求夸贊,不圖表揚
                不負信任,臨深履薄



                上一篇:
                中交路橋科技與桂林理工大學聯合開展校企合作科技攻關研討會
                下一篇:
                誰是工程安全“MVP”?橋隧中心技術進步評優活動見真章

                        1. <option id="y1byx"><span id="y1byx"></span></option>

                          1. <tbody id="y1byx"><div id="y1byx"></div></tbody>
                              <menuitem id="y1byx"><sup id="y1byx"></sup></menuitem>

                            1. <menuitem id="y1byx"><dfn id="y1byx"></dfn></menuitem><track id="y1byx"></track>
                            2. <bdo id="y1byx"></bdo>