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                中交路橋科技是從事工程檢測監測、城市安全監測預警與評價、數字智能化研發為一體的復合型高新技術集團企業。
                隧道檢測相關業務

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                隧道地質雷達檢測

                • 初期支護厚度檢測
                • 二次襯砌混凝土厚度檢測
                • 脫空區的檢測
                • 隧道支護質量檢測

                地質雷達法是采用電磁波,通過對各種介質內不可見目標物或者分界面進行連續掃描。當電磁波在介質中傳播時,其電磁場強度和波形隨所通過介質的介電性質和幾何形態的變化而變化。其中一部分電磁波發生反射,地質雷達采集到反射回來的電磁波信號,通過后續分析和處理,確定介質內部結構形態和位置及不同介電常數介質的分界面,推測所測物體內部的鋼筋分布、內部缺陷及厚度等。在應用地質雷達進行檢測前,需要做好準備,完成設備選擇和...

                隧道地質雷達檢測

                地質雷達法是采用電磁波,通過對各種介質內不可見目標物或者分界面進行連續掃描。當電磁波在介質中傳播時,其電磁場強度和波形隨所通過介質的介電性質和幾何形態的變化而變化。其中一部分電磁波發生反射,地質雷達采集到反射回來的電磁波信號,通過后續分析和處理,確定介質內部結構形態和位置及不同介電常數介質的分界面,推測所測物體內部的鋼筋分布、內部缺陷及厚度等。

                在應用地質雷達進行檢測前,需要做好準備,完成設備選擇和測線 布置。在設備選擇上,可以采用美國的 SIR3000 型探地雷達,檢測速度最 高能夠達到 5km/h,每個采樣點包含 512 個時間點,掃描速度為 120 次/s, 采樣時窗長為 30ns,能夠利用高精度測量輪進行連續測量數據的記錄, 并按照測線樁號進行標記。在天線選擇上,需要結合探測目標深度確定 型號規格,頻率越高則探測深度越低,分辨率越高。針對初期支護表面進 行檢測,可以采用 400~900Hz 的天線。對二次襯砌隧道結構進行檢測,可 以采用 200~400Hz 天線。針對公路隧道進行測線布置,需要沿著隧道縱 向布線。

                隧道檢測相關業務相關

                • 由于隧道工程是在復雜地質條件和施工環境相對惡劣的條件下進行,隧道襯砌厚度不足、襯砌與圍巖不密實與脫空...

                • 隧道工程第三方檢測工作的重要性已不言而喻,其關鍵還在于建設單位要提早介入跟蹤第三方檢測的實施和管理,...

                • 公路隧道檢測有哪些項目? (1)材料質量檢測 (2)施工檢測 包括 超前支護與預加固圍巖施工質量檢測...

                • 隧道病害是威脅隧道內行車安全運行和縮短使用壽命的主要原因,因此如何高效率、準確地進行隧道檢測,及時發...

                • 隧道定期檢查是按規定周期對土建結構的基本技術狀況(隧道土建結構物的完好程度、破損或病害情況、功能狀態...

                • 隧道快速檢測裝備集成高精度激光雷達、紅外熱像儀、線掃描三維測量傳感器以及整列CCD相機,在高可靠性時...

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